[撰文：Rabbi]
在刚刚完成Opel收购的加拿大汽车零件商Magna，为了达成当初采购所开出的不裁员的支票，未来将有可能采取全车系降价销售的可能，最大削价出售的幅度将可达到40％。这样的举动除了兑现不裁员的支票之外，另外也才能换取所需的资金与达成销售目标。
更重要的是，Magna如果能达成不裁员的约定，也将获得德国政府15亿元的贷款援助，因此这股杀价风潮看来是势在必行的动作！倘若Magna真的祭出了降幅40％的策略，这对整个已经没啥利润可言的欧洲车市而言，将更雪上加霜，在车都卖不好的状况下，各家车厂为了不被边缘化影响，预估也将跟进！
倘若该场风暴真的来临，其余车厂为了不让Opel胡乱降价扰乱市场，在同级射程范围内的诸如Ford、Peugeot、Citroen、Renault、VW、Seat、Skoda等车厂也只得被迫跟进。因此，Magna若想藉由贱卖Opel车款的策略来刺激销售换取现金，此举似乎占不到任何的便宜，不过，最后受益的应当还是欧陆的消费者。若是这股降价风潮，台湾区也能跟进，那对Opel在台的销量，想必更有正面的效益。
