[撰文：Rabbi]
大陆为了加速落实汽车的普及化，取代老旧的交通运输工具，并且提升全国经济的活络，除了先前针对落后城乡所推出的汽车下乡政策之外，不仅给予资金上的补助，也让以往视汽车为高级用品的中下阶层族群，有机会能圆梦！这也加速扩张了大陆汽车内需的表现。
而随着汽车下乡政策引起的广大效应，不仅让许多人升格为有车阶级，另外为了加速都会城市的老车汰旧速度，中国大陆再度推出汽车进城政策，针对符合一定使用年限的货车与房车等，给予提前报废并换购新车的补贴。由于在大陆购车需要缴交10的购置税，若是在2009年换购1.6升以下车型，购置税将可降低为5％。
目前该项汽车进城的政策，将会在部份大城市所施行，包括了北京、上海、天津、江苏、浙江、山东、广东、福州、长沙等地。虽然该项政策的补贴没有汽车下乡来的具有吸引力，但相对于汽车下乡政策，为了照顾低收入的农民与消费者，因此在售价上都需切合实际需求，因此对于厂商的获利也相对被压缩！
而汽车进城都是锁定高收入的省市，因此在消费表现上，肯定会比汽车下乡更具威力，因此对于中国汽车制造厂、零配件厂等，势必都是一大利多消息！对于在'09年的汽车总销量与产能上，也将有不少的帮助，看来中国第一大汽车市场已经俨然成形。
